Россия представила двухместный Су-57Д способный управлять роем беспилотников - Интернет технологии.

Россия представила новое развитие истребителя пятого поколения — двухместный вариант Су-57Д, который, согласно данным оборонных источников, может существенно изменить подход к завоеванию превосходства в воздухе и развитию сетецентрические методы ведения боевых действий. Новая модификация основана на одноместном Су-57, который позиционируется как российский ответ американским истребителям F-22 и F-35. Ключевым отличием Су-57Д стало появление второго места в кабине, благодаря чему экипаж увеличен до двух человек. Это изменение направлено на распределение нагрузки между пилотом и оператором систем, что позволяет повысить ситуационную осведомлённость и эффективность выполнения сложных боевых задач. В российской концепции применения такая конфигурация рассматривается как важный шаг для управления более комплексными операциями в воздухе. Согласно информации, распространённой российскими оборонными источниками, Су-57Д должен стать своеобразным «центром управления» в развивающейся доктрине воздушного боя. Самолёт способен координировать действия роя беспилотных летательных аппаратов, включая тяжёлый малозаметный дрон С-70 «Охотник». Это рассматривается как значительное продвижение в области интеграции пилотируемых и беспилотных систем на поле боя, где истребитель выполняет роль воздушного командного пункта. Отдельное внимание уделяется сетецентрической архитектуре бортовых систем самолёта. Су-57Д оснащён современными средствами связи, системами управления на основе искусственного интеллекта и высокоскоростными каналами передачи данных, позволяющими обмениваться информацией в реальном времени с беспилотниками и другими летательными аппаратами. Это обеспечивает возможность координации групповых операций, распределения задач между платформами и быстрого принятия решений в условиях противодействия противника. Операторы системы, по данным аналитиков, смогут разделить функции: один член экипажа сосредоточится на пилотировании и манёврах, тогда как второй будет управлять боевыми системами, электронной борьбой и взаимодействием с беспилотными аппаратами. Такой подход призван снизить когнитивную нагрузку и повысить общую боевую устойчивость платформы. Су-57Д сохраняет основные характеристики базового Су-57, включая малозаметность, внутренние отсеки вооружения и высокую манёвренность. Силовая установка обеспечивает возможность сверхзвукового крейсерского полёта и высокую динамику, что важно как для воздушного боя, так и для уклонения от средств ПВО. Дополнительно самолёт может выступать узлом сетевого взаимодействия, передавая целеуказание, координируя удары и обеспечивая поддержку союзных сил средствами радиоэлектронной борьбы. Появление Су-57Д рассматривается как элемент перехода к интегрированным операциям в нескольких операционных средах с применением распределённых систем управления. По оценкам аналитиков, развитие данной платформы может оказать влияние на эволюцию тактики применения истребительной авиации и организацию взаимодействия пилотируемых и беспилотных средств в будущих конфликтах.